“糧食生產(chǎn)要增收也要減損，有關(guān)部門(mén)提供的資料顯示，我國糧食產(chǎn)后損失嚴重，糧食‘節約減損’任重道遠。”2025年3月6日，在接受本報記者連線(xiàn)采訪(fǎng)時(shí)，全國人大代表、湖南郴州糧油機械有限公司總工程師吳杰俊表示。

       從事糧食機械研究工作30多年，吳杰俊一直致力于對新技術(shù)的應用研究。他說(shuō)，在國家糧食和物資儲備局的積極推進(jìn)下，通過(guò)實(shí)施“糧安工程”等措施，糧食倉儲環(huán)節損失明顯降低，但目前在糧食產(chǎn)后收儲加工環(huán)節依然存在部分農戶(hù)缺乏技術(shù)、經(jīng)營(yíng)和管理能力，收儲環(huán)節損失損耗大；缺少糧食專(zhuān)用運輸工具，裝載設備，極易在糧食運輸過(guò)程中出現糧食霉變，拋灑；糧食出入庫過(guò)程中，平房倉不易實(shí)現機械化、自動(dòng)化進(jìn)倉和出倉作業(yè)，出入倉過(guò)程中拋灑多、損失大，且現代化倉型缺少先進(jìn)配套設備，以及部分糧食加工企業(yè)的設備陳舊、落后等問(wèn)題，造成糧食損耗。

       糧食減損等同于糧食增產(chǎn)，是增加糧食有效供給的“無(wú)形良田”。吳杰俊建議，針對糧食生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)合作社和農戶(hù)存在的糧食損失損耗問(wèn)題，政府在調整糧食烘干補貼政策時(shí)，應圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一目標，補貼比例應向技術(shù)水平高、烘干質(zhì)量高的烘干機機型傾斜。針對國家糧食北糧南運過(guò)程中存在的糧食損失損耗問(wèn)題，國家有關(guān)部門(mén)立項研究糧食運輸通道、轉運節點(diǎn)建設布局方案，在完善“通道+線(xiàn)路+樞紐+節點(diǎn)”的糧食物流骨干網(wǎng)絡(luò )建設的同時(shí)，鼓勵企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)糧食專(zhuān)用運輸工具（例如糧食儲運集裝箱等），以杜絕糧食運輸過(guò)程中的壞糧、拋灑浪費現象。此外，少建平房倉，多建綠色環(huán)保型機械化糧倉，例如淺圓倉、立筒倉和氣膜倉等，以有效解決平房倉普遍存在的糧食拋灑多，占地面積大等問(wèn)題。

       5G、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，給農業(yè)生產(chǎn)也帶來(lái)了新一輪的技術(shù)變革。吳杰俊建議，國家相關(guān)部門(mén)立項，鼓勵糧食科研院所和糧食機械生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，研發(fā)生產(chǎn)柔性出入倉技術(shù)和裝備，專(zhuān)門(mén)用于新一代機械化糧倉，提升糧食出入倉過(guò)程中的智能化水平，徹底解決糧食入倉破碎率高、自動(dòng)分級嚴重的問(wèn)題，用“柔性技術(shù)”解決損失損耗大的問(wèn)題。