2013年：為調動(dòng)糧食企業(yè)入市收購的積極性，有效緩解農民“賣(mài)糧難”的問(wèn)題，財政部會(huì )同國家發(fā)展改革委、國家糧食局、中國農業(yè)發(fā)展銀行印發(fā)通知，對采購東北地區玉米實(shí)施費用補貼政策。通知明確，南方飼料消費省份到黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古采購玉米，運回本省銷(xiāo)售、加工或轉為儲備的，財政給予一次性費用補貼。補貼標準為每市斤7分錢(qián)。補貼對象包括相關(guān)?。▍^、市）自主確定的本省骨干糧食企業(yè)，以及中糧、中紡和中儲糧等中央企業(yè)集團。

　　國內玉米市場(chǎng)有傳言稱(chēng)：“北糧南運”運輸補貼政策已經(jīng)出臺。關(guān)于政策對市場(chǎng)的影響，各方反向不一，參考2013年玉米運輸補貼文件，筆者認為政策實(shí)施時(shí)間和補貼范圍等要素應繼續保持一致，不同的是2015年補貼額度為200元/噸，在此消息傳出后，將對市場(chǎng)主體造成如何影響呢？

　　東北地區：自11月1日國儲收購開(kāi)始后，東北主產(chǎn)區玉米價(jià)格全面上漲，緊跟國儲收購價(jià)格，截止11月25日，國儲共計收購玉米1710萬(wàn)噸，市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)糧源不斷流入國儲，貿易糧價(jià)格不斷跟漲，據本網(wǎng)了解，北方港口為保證上量，收購價(jià)格已和國儲收購價(jià)格持平，正因為如此，南方飼企對北港高企的玉米價(jià)格采購意愿逐漸下降，如運費補貼政策落實(shí)，勢必將支撐北方產(chǎn)區收購價(jià)格，使運往南方的貿易糧走貨成本降低，進(jìn)一步促進(jìn)“北糧南運”的貨運量，也將在一定程度上緩解東北貿易糧價(jià)格高企，銷(xiāo)售緩慢的局面。

　　黃淮地區：近日，黃淮地區玉米價(jià)格暴漲，其主要原因為天氣因素影響，市場(chǎng)干糧供應短缺，但從整體行情來(lái)看，玉米現貨市場(chǎng)依然處于供應充足局面，玉米下游需求疲軟問(wèn)題短期內難以解決。后期用糧企業(yè)對玉米原糧需求仍然保持較為低迷的狀態(tài)。在此時(shí)，“北糧南運”運費補貼政策如果得到落實(shí)，受此影響，東北糧源南運優(yōu)勢凸顯，黃淮地區玉米外運量必定會(huì )受到影響，在缺乏國儲托市政策的支撐下的黃淮地區糧源價(jià)格可能受壓下行。

　　銷(xiāo)區飼企：就質(zhì)量而言，南方飼料企業(yè)采購意愿本應偏向于東北玉米，主要因東北玉米生長(cháng)周期長(cháng)，顆粒飽滿(mǎn)。但因運輸距離過(guò)長(cháng)，運輸成本高，致使采購意愿降低，近期主要采購河南、山西、甘肅等地原糧，據悉，福建、江西、湖南等省份飼料廠(chǎng)采購黃淮地區玉米到廠(chǎng)價(jià)2000-2100元/噸，而采購東北玉米到廠(chǎng)價(jià)2200-2300元/噸，進(jìn)口玉米到廠(chǎng)價(jià)1600-1700元/噸。就原糧成本而言，東北玉米在銷(xiāo)區已無(wú)競爭優(yōu)勢，如“北糧南運”運費補貼政策落實(shí)，可以降低南方飼企的采購成本，同時(shí)縮小了國內玉米和進(jìn)口玉米的價(jià)差。

　　筆者淺析

　　從整體開(kāi)看，如“北糧南運”運費補貼政策實(shí)施，勢必將影響到國內各方玉米市場(chǎng)的現有格局，北方糧源南下量增大，貿易糧購銷(xiāo)偏向活躍，市場(chǎng)價(jià)格呈波動(dòng)運行，但不得不提的是運費補貼政策仍有未確定性，對市場(chǎng)而言還屬于“鏡中花、水中月”，筆者提醒用糧企業(yè)及貿易商時(shí)刻關(guān)注即可，不必因此影響購銷(xiāo)心態(tài)。筆者獲悉，有部分貿易商及用糧企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始謹慎備貨，等待“北糧南運”補貼政策下發(fā)，使得市場(chǎng)購銷(xiāo)有所轉淡，但如果消息僅為傳言，勢必將打亂其后期購銷(xiāo)計劃。  
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