國產碼頭吸糧機的發展過程：
碼頭吸糧機作為一種輸送機械，主要適應安裝在沿海、沿江、沿河港口碼頭，用于吸卸散裝顆粒狀物料，如小麥、稻谷、大豆、玉米、菜籽、棉籽、飼料等，亦可推廣用于顆粒狀化肥、塑料、水泥等的起卸。因其具有特點：
⑴輸送效率高，小時產量可達數百噸；
⑵整個輸送過程完全密閉，受氣候環境條件影響小，不僅改善了工作條件，而且被運送的物料不致吸濕、污損或混入其它雜質，從而保證被運送物料的質量。
⑶設備簡單，結構緊湊，工藝布置靈活，占用面積較小，選擇輸送線路容易。
⑷操縱人員勞動強度低。
⑸易于對整個系統實現集中控制和自動化。
⑹無粉塵外泄飛揚，工作環境好等優點，逐步得到推廣應用，尤其是隨著我國勞動力資源日益緊缺，國家推廣糧食四散、實現糧倉機械化作業，其優勢越來越明顯。
國內吸糧機的研究開發及應用經歷了三個階段：
第一個階段:
上世紀七十年代末，原糧食部組織了全面的對國內糧倉機械選型定型工作，并確定對吸糧機的三個型號進行定型設計，由湖南省長沙市糧油機械廠與湖南省糧科院承擔的50型碼頭吸糧機經由部定型監制獲得通過，至此該機型八十至九十年代在湖南、廣東、江蘇、浙江等省得到較廣泛應用，主要用于面粉企業碼頭起卸小麥，后長沙市糧油機械廠逐步完善形成了50～200型系列產品，其中100型在1997年通過了國內貿易部科技司組織主持的科技成果鑒定，并獲國內貿易部科技成果進步一等獎。至今十多年來廣州福加德、肇慶福加德、南方面粉、廣東中山新紀元面粉、江蘇南順、杭州東南面粉等企業仍將其作為主力設備持續使用。
第二個階段:
在世行貸款項目和國家大興糧食建庫階段，吸糧機作為一種散糧輸送配套起卸設備，是各糧庫必備的機械化作業裝備，全面推廣，可從根本上加快糧食物流周轉。當時國內短時間內涌現出近二十家制造商參與競爭，由于只要命名為吸糧機的產品參與進來，價格壓得很低、成本過高，致使很多中標設備出現功能欠缺、偷工減料、售后無保障等現象；后又引進國外產品，實際證明同樣存在能耗高，噪聲、排塵達不到環保要求，破碎率高等缺陷，且價格為國內的數倍。但在當時，亦有幾家糧庫購買到了較好的產品，如2000年廣東省的清遠中央儲備庫、佛山高明中央儲備庫、江門中央儲備庫所購的由長沙市糧油機械廠生產的75型和100型碼頭吸糧機。
第三個階段:
近幾年，通過市場的激烈競爭，大部份吸糧機制造廠家被淘汰出局，幾家有研制實力和悠久生產制造歷史的廠商留存下來，可以針對吸糧機在吸運各種物料時出現的各種問題進行認真研究，由長沙市糧油機械廠改制過來的湖南省湘糧機械制造有限公司在這方面取得了實質性突破，該公司氣力輸送課題研究小組主持人從事過幾十年氣力輸送設計及實際運用，進行了有關理論研究和實驗及其總結，解決了氣固二相管流中顆粒速度計算這個學科內尚未解決的數理問題，整理出了系列實驗數據，逐步形成了一套獨特的高負壓氣吸系統能量設計方法和功能類比方法，提出了動壓力漸減設計原則和有序定量改變管路流通面積和形狀的設計觀點和方法，對系統的消聲、隔音和除塵亦進行了較深入的研究、實驗和總結。解決了人們普遍認為吸糧機存在能耗高，破碎率高，噪聲難以下降，使用不方便的顧慮。通過安裝在江蘇南通華東糧倉的150型碼頭固定吸糧機、浙江寧波莊市糧庫的100型軌道移動式吸糧機、湖南寧鄉中央儲備糧直屬庫的50型輪式移動吸糧機實際使用證明其完善定型的吸糧機具有以下特點：
⑴通過在可靠性基礎上采用動壓漸減設計原則和技術標準，設計了漸擴變形吸管系統；針對不同輸送物料優選輸送濃度等氣動參數；設計低阻減磨的矩形彎管和轉動球鉸管等部件；設計專用高效能吸嘴。從而使設備風動效率明顯提高，物料破碎及管路磨損率大為降低，50型輪式移動吸糧機在吸運稻谷時實測無破碎增加檢出。
⑵通過采用ZL95236142.6專利－轉動球鉸管裝置，該裝置可使吸管的仰角達60°以上，使吸嘴上下活動范圍能充分滿足不同場合需求；大吸管水平伸縮行程，垂直料管頂端加裝球鉸管，使作業面擴大，凈艙方便，同時免去了國外產品通常采用的阻力大、易磨損、造價高的軟管。使整機吸料管系統機動性得到高，適應性和應用性大為加強。
⑶采用模塊組合阻式消聲器和容抗性消聲器進行復合消聲和不同消聲組合，使噪聲降低到前所未有的程度；設計了隔音換氣器，解決了機房隔音和通風降溫的矛盾；采用脈沖布袋精細過濾除塵，粉塵排量遠低于國家排放標準。從而取得了良好的環保效果。
⑷具備有完善的安全體系：風管系統設置了超壓接觸器、安全釋放閥，吸料管臂設置了安全防護裝置，設備的制作、安裝取得有權威部門的安全認可證。
幾種典型吸糧機圖片
目前在我國內河港口碼頭使用的吸糧機主要有固定式和移動式兩種形式，以水運較為發達的廣東珠江水系和江浙運河水系應用得比較廣泛。其外形結構可見如下圖片:
         100型碼頭軌道移動式吸糧機

 
 
作為國內第三階段較為成熟的碼頭吸糧機，其主要技術性能參數可見下表：
 

序號	項  目	型號 單位	50	75	100	150	200
1	額定輸送量	t/h（麥）	50	75	100	150	200
2	臂伸（全伸出）	m	8	9	14	16	20
3	伸縮行程	m	3.5	3.5	6	7	9
4	俯仰角度	（°）	＋55 －35	＋55 －35	＋55 －30	＋55 －30	＋55 －30
5	擺動角度	（°）	180	180	180	180	180
6	破碎增加率	％	＜0.25	＜0.25	＜0.25	＜0.25	＜0.25
7	排氣含塵	mg/m3	＜60	＜60	＜60	＜60	＜60
8	噪聲控制	dB(A)	＜78	＜78	＜78	＜78	＜78
9	主機功率	kW/臺套	37～45	45～55	90～110	110～132	132～180
10	適合船型（參考）	t型	500	1000	3000	5000	10000

 
 
碼頭吸糧機的發展趨勢：
1、國產碼頭吸糧機目前單管產量最大的為200t/h，國際上吸糧機產量大的已達上千噸，為縮短大型船舶起卸糧食時間，提高碼頭資源利用率，開發大型的能起卸萬噸輪的碼頭吸糧機很有必要；同時就設備的智能化、集中化、成套性應加強，做到集起卸、計量、初清于一體，以達到減少操作員工、提高設備使用效率、降低運行成本的目的。
2、進一步加強風動及其造型研究，降低能耗，提高吸管機動性和適應性，提高綜合效能，并把降低噪聲，減小排塵污染列為重要課題而進行成套定型設計。
碼頭吸糧機的發展趨勢
3、針對用戶不同的作業方式需求、糧食的不同運輸方式，加大適應性改造，設計成多功能作業組合模式，拓展起卸物料載體范圍。
如2005年由湖南省湘糧機械制造有限公司研制開發的XYL系列輪式移動吸糧機就將吸送、壓送、混和輸送各種作業方式很好地成功組合在一起，該設備既可適合碼頭卸船，又可在糧庫實現進出倉作業和替代補倉機進行補倉作業，同時對吸料管系統進行了很好地改造，可非常方便地用于散糧火車和散糧集裝箱的起卸作業。

4、目前吸糧機起卸的主要是顆粒較均勻、流動性較好的物料，對輸送粒度變化較大、有一定粘性或濕度的散料存在局限性，要拓展起卸物料品種，采用合適的喂料機構和恰當的氣固比、以及相匹配的卸料機構，對實現這些物料的吸運至關重要，如在棉籽、豆粕等物料實現氣力輸送上就已得到了很好地應用。
產品市場拓展方面：
國內碼頭吸糧機無論是從產品的性能、價格，還是使用效果，都不比國外的差，對此有過比較：某國外知名糧機制造商安裝在深圳的一臺碼頭吸糧機，其標稱產量120t/h，主機功率220kW，實測產量不足80t/h，能耗嚴重偏高，且噪聲、排氣含塵遠遠超過國家標準；而國內一家公司在廣東中山安裝的一臺100型碼頭吸糧機額定產量100t/h，主機功率90kW，實測產量可達129 t/h，單位噸能耗僅為0.47kW.h/t，破碎增加率0.23%，排氣含塵66mg/m3，噪聲76dB（A），遠遠優于國家標準。價格在該類產品歷年投標時可看出：一般國外為國內的4～6倍。另外，采購國內產品在配件方面、售后服務方面都比較方便、及時，解決了用戶的后顧之憂。目前我們國內具有成熟技術的碼頭吸糧機為什么沒有打開銷售局面？關鍵是宣傳推介不夠，要拓展市場，必須加大宣傳力度、樹立品牌形象，得到政府、權威部門大力支持。同時我們應走出國門，把目光投向到更廣闊的國際市場，非洲、東南亞國家的農機、輸送機械制造業相當落后，主要依賴進口，且需求量非常大，我們可以憑借產品的性價比優勢、可靠的售后服務來參與國際市場競爭，并且可以通過其他糧機產品銷售帶動客戶資源，爭取吸糧機在國際市場占有一席之地。