1.帶式輸送機的動態特性取決于輸送帶的性質,在考慮輸送帶內部摩擦效應的前提下,以BERG模型為基礎,提出了一種包含內部摩擦的輸送帶力學模型,給出了模型內部參數的確定方法,建立了計算機模型,并對其進行仿真和試驗驗證;利用離散單元法,推導出了基于包含內摩擦輸送帶力學模型的帶式輸送機系統動力學方程,其動態仿真結果與啟動工況相一致,表明了包含內摩擦的輸送帶力學模型的正確性及動態設計方法的有效性。

2.利用功率鍵合圖方法推導出了帶式輸送機液壓自動拉緊裝置的數學模型?,并以此為理論基礎,采用多領域統一建模方法,建立了液壓自動拉緊裝置虛擬樣機;進而對拉緊裝置穩定性和快速性的相關因素進行了仿真研究。研究結果表明,帶式輸送機液壓拉緊裝置虛擬樣機還原了物理樣機的功能性,可以方便地取代昂貴的物理樣機進行試驗。通過改變虛擬樣機的相關參數,能夠對不同設計方案進行性能測試,從而完成液壓拉緊裝置的系統優化,達到節約能源材料,降低設計成本,提高系統穩定性和可靠性的目的。

3.零件的可拆卸性決定了帶式輸送機在使用過程中的可維護性,以及系統報廢后的零件重用性和材料回收性,是帶式輸送機綠色設計中重要的一環。以帶式輸送機關鍵部件滾筒作為研究對象進行可拆卸設計研究,針對現階段普通整體式滾筒的缺點,提出一種可拆卸式滾筒結構,對其進行可拆卸性及工作性能評價分析,結果表明可拆卸式滾筒不僅具有良好的可拆卸性,同時還具備可靠的工作性能。4.以帶式輸送機綠色設計關鍵技術為基礎,提出了帶式輸送機綠色設計方法的基本步驟,并對一帶式輸送機設計方案進行綠色設計 發實例研究,經過方案選型,系統動態分析,零部件虛擬設計,可拆卸設計等環節,得到改進的帶式輸送機綠色設計方案;綠色設計方案比原方案節約成本約8.51%;應用多層次模糊評價方法對設計方案進行綠色評價,結果表明帶式輸送機綠色設計方案比原方案具有更好的綠色環保性。更多相關信息，還請您繼續關注我們的官方網站，環球糧機網 http://www.tylerquinnfamilydental.com/