來(lái)源：環(huán)球糧機網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-02-10 17:30:38
近期，歐委會(huì )氣候行動(dòng)總司資助的一份研究報告指出，生物柴油等傳統生物燃料會(huì )增加溫室氣體排放，而且造價(jià)昂貴，不適合作為替代燃料。
該研究估計，不考慮間接影響，生物燃料的減排成本將達每噸二氧化碳100-300歐元。而當前二氧化碳的市場(chǎng)價(jià)格僅為6.14歐元/噸，這意味著(zhù)使用生物燃料減排的代價(jià)相當于購買(mǎi)排放權的49倍。不僅如此，生物燃料還會(huì )帶來(lái)毀滅森林、草地等間接影響，實(shí)際上是一種增加碳排放的技術(shù)。
有農業(yè)科學(xué)家指出，歐盟和其他國家的決策者支持發(fā)展生物燃料并非出于環(huán)境原因，而是由于別的因素，支持生物燃料可以作為向補貼農民的依據，一些工業(yè)游說(shuō)組織也已能源安全為由鼓吹發(fā)展生物燃料。2007年，歐盟提出了到2020年生物燃料在交通運輸業(yè)用能中占10%的目標，2009年將其替換為可再生能源占10%。但分析人士指出，生物燃料的比重仍將達到8.8%，其中92%是生物柴油等傳統生物燃料。
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