中國商用飛機有限責任公司與美國波音公司共同出資創(chuàng )建的航空節能減排技術(shù)中心16日在北京揭牌。在揭牌儀式上雙方宣布，技術(shù)中心的首個(gè)研究項目將探索使用廢棄食用油(在中國被稱(chēng)作“地溝油”)提煉航空生物燃料。

　　中國商飛公司史堅忠副總經(jīng)理在此間表示，航空節能減排是目前世界航空領(lǐng)域關(guān)注的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)，中國商飛公司與波音公司在該領(lǐng)域開(kāi)展合作，將對中國和世界航空節能減排產(chǎn)生深遠影響。

　　目前，航空生物燃料的原料多采用小桐子，高粱和桉樹(shù)等，中美為何研究用“地溝油”作為航空生物燃料的原料？

　　史堅忠在接受本社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，在中國“地溝油”有廣泛的資源。中國每年消耗約2900萬(wàn)噸食用油，而中國航空業(yè)每年使用2000萬(wàn)噸航油，因此廢棄食用油具有成為可持續航空生物燃料生產(chǎn)原料的潛力，是石油類(lèi)燃油的替代燃料。尋求將廢棄“地溝油”轉化為航油的方法，能增加生物燃料的地區供應量并改進(jìn)生物燃料的可提供性。

　　史堅忠強調，中美組建航空節能減排技術(shù)中心的第一個(gè)研究項目旨在識別“地溝油”中的污染物，并確定處理、清潔地溝油以使其轉化為航空燃油的相關(guān)流程。他透露，“地溝油”提煉航空生物燃料項目目前也只限實(shí)驗室研究階段。下周，中國商飛和美國波音專(zhuān)家將在北京召開(kāi)“地溝油”精煉航空油項目研討會(huì )。

　　波音中國總裁馬愛(ài)侖稱(chēng)，中美航空節能減排技術(shù)中心成立，表明雙方公司致力于在應對降低碳排放等行業(yè)挑戰方面取得進(jìn)展。這些行業(yè)問(wèn)題無(wú)法由單獨的一家公司來(lái)解決，最好的應對方式是結成合作伙伴關(guān)系。

　　當前，國際航空業(yè)紛紛將降低碳排放量寄希望于生物燃料。相關(guān)數據顯示，如果一切順利，生物燃料可幫助航空業(yè)減少多達80%的碳排放量。