公告信息：
柴油發(fā)電機冬季啟動(dòng)效率低已經(jīng)成為影響油氣田應急搶險的突出問(wèn)題。體積小、靈活、輕便、配套齊全的柴油發(fā)電機，常被當作應急搶修工作中的臨時(shí)電源，或者被用作天然氣處理站緊急停電時(shí)的備用供電源。然而，柴油發(fā)電機冬季存在啟動(dòng)效率低的短板，給救援搶險工作的開(kāi)展帶來(lái)諸多不便。
新疆油田采氣一廠(chǎng)所轄5個(gè)氣田主要位于準噶爾盆地沙漠腹地，不僅冬季跨度時(shí)間長(cháng)，而且最低氣溫在零下35攝氏度左右。為保證冬季應急搶險的供電穩定、安全，這個(gè)廠(chǎng)試采維修搶險中心花費了9個(gè)月的時(shí)間，通過(guò)反復論證和試驗，對柴油發(fā)電機進(jìn)行了系統改造，提高了啟動(dòng)效率。
通過(guò)進(jìn)行多次試驗分析對比，采氣一廠(chǎng)技術(shù)人員發(fā)現，造成柴油發(fā)電機啟動(dòng)效率低的原因主要有三點(diǎn)。一是充電機充電電壓不達標。二是溫度低造成蓄電池電量不足。三是燃料油溫度低。
通過(guò)進(jìn)行多次試驗分析對比，技術(shù)人員決定用成本低、制作工藝簡(jiǎn)單的12V蓄電池作為加熱裝置電源，并采用升溫效果最好、安全系數高的防爆阻燃自控溫電伴熱帶制作安裝電伴熱帶。同時(shí)，計算出預熱材料對蓄電池的耗電量，并據此選擇耗電量小的耐高溫聚酰亞胺材質(zhì)PI加熱膜為加熱材料。
隨后，技術(shù)人員對充電機線(xiàn)路系統進(jìn)行改造，通過(guò)將廢棄的備用24V充電機翻新利用，改善了原有蓄電池充電不均勻的問(wèn)題，從而徹底攻克了阻礙柴油發(fā)電機啟動(dòng)的三大難題?，F場(chǎng)應用效果表明，通過(guò)改造充電機和啟動(dòng)機，重新組裝后的柴油發(fā)電機啟動(dòng)效率從2012年的46%提高至2013年的91%。據了解，新疆采氣一廠(chǎng)通過(guò)對柴油發(fā)電機的系統改造，每年節約蓄電池費用及維修費近1.78萬(wàn)元。在降本增效的同時(shí)，也降低了員工的勞動(dòng)強度，為五大氣田柴油發(fā)電機的故障處理提供了寶貴經(jīng)驗，也為實(shí)現安全清潔生產(chǎn)提供了保證。
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柴油發(fā)電機“系統升級”實(shí)現安全清潔生產(chǎn)
來(lái)源：環(huán)球糧機網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-04-29 13:26:54
