公告信息：
近日，遼寧、黑龍江等地直屬庫相繼接到通知，上調轄區內2016年產(chǎn)新季玉米收購指導價(jià)格。其中遼寧地區標準品價(jià)格從0.79-0.855元/斤不等，黑龍江地區標準品價(jià)格從0.655-0.698元/斤不等。國儲指導價(jià)格上漲之后，或促進(jìn)農戶(hù)積極變現。
有流轉土地成本的種糧大戶(hù)、合作社等新型經(jīng)營(yíng)主體，虧損可能性比較大。
黑龍江省同江市綠農現代農機合作社理事長(cháng)劉津江說(shuō)，去年每斤玉米潮糧還能賣(mài)到0.7元，今年綠農現代農機合作社收獲的玉米水分高，出手價(jià)僅為0.43元/斤。劉津江算了一筆賬：一畝玉米種子、化肥、機耕等費用在300元，土地流轉費360元，今年平均畝產(chǎn)潮糧1100斤，收入總共473元，每畝賠了187元。
今年黑龍江省玉米生產(chǎn)者補貼政策每畝補貼標準為153.92元。加上補貼，綠農現代農機合作社每畝玉米仍賠33元。
黑龍江省有關(guān)負責人說(shuō)，今年黑龍江玉米銷(xiāo)售價(jià)每斤比上年低0.30元左右，玉米種植效益將大大低于上年。按照玉米每斤0.7元計算，黑龍江省農民將減收300億元左右，扣除國家補貼減收仍在150億元以上。而家庭經(jīng)營(yíng)收入占黑龍江省農民收入六成以上。玉米銷(xiāo)售價(jià)格降低對農民持續增收帶來(lái)巨大壓力。
一些專(zhuān)家說(shuō)，玉米價(jià)格下跌，既要看到促進(jìn)玉米流通的積極方面，又要看到對農民增收帶來(lái)的挑戰。在堅定玉米市場(chǎng)化改革背景下，基層干部和新型經(jīng)營(yíng)主體希望，完善玉米生產(chǎn)者補貼政策，既不影響種植結構調整，又確保農民種糧利潤處于合理水平。
國家發(fā)力，保障農民收入
近日，遼寧、黑龍江等地直屬庫相繼接到通知，上調轄區內2016年產(chǎn)新季玉米收購指導價(jià)格。
新糧上市初期，各地國儲收購價(jià)格曾進(jìn)行過(guò)一次公示：
如內蒙古呼倫貝爾地區收購價(jià)0.65元/斤，興安盟地區0.68元/斤，通遼、赤峰地區0.7元/斤，錫林郭勒及以西地區0.71元/斤。
其他省份則以黑龍江0.65元/斤，吉林0.7元/斤，遼寧0.72元/斤進(jìn)行跟進(jìn)。
而本輪調整之后，各省市國儲收購價(jià)格均有不同程度抬升。
其中遼寧地區標準品價(jià)格從0.79-0.855元/斤不等，黑龍江地區標準品價(jià)格從0.655-0.698元/斤不等。國儲指導價(jià)格上漲之后，或促進(jìn)農戶(hù)積極變現。
基層上量提速， 國儲提價(jià)鼓勵農戶(hù)出售
以往年景，東北產(chǎn)區在進(jìn)入到11月中旬至元旦前后，以及春節前，有兩撥明顯的售糧小高峰。
但從目前掌握的情況，一方面有部分農戶(hù)在生產(chǎn)者補貼到位之后，還貸壓力減輕，已不急于出售，而有部分則因降雪影響，售糧活動(dòng)推遲。因此今年?yáng)|北售糧高峰或將無(wú)明顯時(shí)間界限。
而實(shí)際上，農戶(hù)在春節前的變現數量，將直接影響到春節之后的賣(mài)壓，以及價(jià)格表現。
所以國儲近期的提價(jià)，不單純是鼓勵農戶(hù)售糧，盡早鎖定收益，也是對節后市場(chǎng)余量供應偏大的未雨綢繆，以及敦促農戶(hù)對偏差玉米的妥善安排，以規避節后售糧擁堵風(fēng)險。
港口止跌企穩 速降觸及成本引發(fā)觀(guān)望
11月中旬，吉林玉米增量抵港以及北方港口天氣影響卸貨，車(chē)輛壓港，港口收購價(jià)格從高位1760元/噸，以日內多次震蕩的程度，一路調整至1660元/噸。
與此同時(shí)，南方氣溫偏高以及頻繁降雨，加之需求不定，諸多企業(yè)仍無(wú)法建立長(cháng)期庫存，在批量到貨影響下，廣東也從2160元/噸的高位，短時(shí)調整至1920元/噸。
隨著(zhù)價(jià)格的速降，觸及玉米抵港成本，這引發(fā)部分貿易客戶(hù)的駐足觀(guān)望。
11月27日，北港收購價(jià)格結束下降趨勢，止跌企穩，甚至有個(gè)別報價(jià)提升現象，港內上量較前幾日也有所縮量。其中錦州港日內集港恢復到3.3萬(wàn)噸，鲅魚(yú)圈集港下降至2.6萬(wàn)噸。
國儲指導價(jià)格上漲之后，或促進(jìn)農戶(hù)積極變現。
一方面產(chǎn)地成本或將區域性抬升，同時(shí)也會(huì )增加產(chǎn)區自身沉淀數量。
今年國儲有2000萬(wàn)噸一次性轉儲的任務(wù)要補充。而如果產(chǎn)地再次出現極端天氣或物流成本偏高背景，不排除北港再現階段性大幅波動(dòng)。
物流成本浮動(dòng) ,仍為定價(jià)體系內最大變數
10月初，農安一帶發(fā)錦州港汽運費價(jià)格在90-110元/噸，10月中旬170元/噸，10月底漲至190元/噸，截止到11月27日最新報價(jià)為170元/噸。
物流成本的浮動(dòng)是新糧上市價(jià)格趨勢的一個(gè)縮影，也是現在南北發(fā)運環(huán)節里，變數最大、利潤最大的部分。
由于失去臨儲走向，東北新季玉米需要更多通過(guò)汽運、港口以及鐵路方式外流。據了解，在國家的調節之下，東北鐵路日裝車(chē)已由10月初期的400節，逐漸增加至1300節左右。
物流的通暢，將有助于成本的下降。但天氣和物流不可控程度較高，仍需隨時(shí)觀(guān)察。
黑龍江省慶安縣農業(yè)局局長(cháng)孫合江建議，明年適當提高玉米生產(chǎn)者補貼標準，盡早公布明年的相關(guān)政策信息，充分釋放政策信號，以便讓農戶(hù)有心理準備和收入測算，提前做好種植結構調整工作。
今年國家在東北四省區下達耕地輪作試點(diǎn)（玉米改大豆）補貼面積500萬(wàn)畝。從結構調整的實(shí)際需要看，試點(diǎn)面積小，補貼標準低。對此，黑龍江省海倫市農業(yè)局副局長(cháng)郭長(cháng)生提出，進(jìn)一步增加耕地輪作試點(diǎn)面積，并將補貼標準由每畝150元提高至200元。
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