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據廣東省糧食局網(wǎng)站數據，2017年廣東省糧食消費量約為4690萬(wàn)噸，近5年年均增長(cháng)100萬(wàn)噸，需求量巨大。目前，全省糧食調入主要從國外進(jìn)口以及從國內其他省份調入，運輸方式主要通過(guò)港口和鐵路調入，水路調入約占糧食調入量的90%。
廣州港是華南地區主要的糧食中轉港口之一。2017年，全省水路接卸糧食3360萬(wàn)噸，其中廣州港糧食貨類(lèi)累計完成1660萬(wàn)噸，約占全省接卸量的五成。廣州港為華南地區居民糧食供應發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
廣州港股份有限公司在珠江東岸有傳統的黃埔老港、新港和新沙碼頭，珠江西岸有南沙糧食通用碼頭，已經(jīng)形成珠江兩岸糧食業(yè)務(wù)相互補位、協(xié)同發(fā)展的良好格局。“南沙糧食通用碼頭是主力，占廣州港糧食接卸量絕大部分，但是由于倉儲能力受限，接卸量遲遲無(wú)法提升。”廣州港股份有限公司總經(jīng)理鄧國生表示。廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目是繼今年3月份投資額為18.63億元的廣州港新沙港區2個(gè)糧食通用泊位動(dòng)工興建后，廣州港股份有限公司再次大手筆開(kāi)工建設新項目。
記者了解到，到2020年，廣州港新沙港區11號、12號通用泊位和南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目建成后，廣州港股份有限公司將擁有萬(wàn)噸級糧食通用泊位15個(gè)，糧食通過(guò)能力超過(guò)3500萬(wàn)噸，糧食倉儲能力將超過(guò)260萬(wàn)噸。
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